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　空壓機有水是什么原因?

　　原因一、因為空氣中總是有水的，即所謂濕度，壓縮以后就會成為過飽和狀態(tài)，空氣中的水分析出，成為液體。壓縮空氣中的水分含量與空氣的濕度有關(guān)，如機房內(nèi)的環(huán)境過于潮濕，就會使得空氣中的水含量超出使用標(biāo)準(zhǔn)。

　　原因二、空壓機本身自帶的自動排水器堵塞或儲氣罐的自動排水器堵塞。

　　原因三、沒有安裝相應(yīng)的干燥機或者安裝后沒有正常的工作(干燥設(shè)備發(fā)生故障，沒有及時發(fā)現(xiàn)和處理)，空壓機壓縮后的氣體沒有及時的處理，導(dǎo)致排除后仍然含有大量的水分，無法達(dá)到正常使用要求。

　　原因四、后置措施不充足，在對壓縮機氣體質(zhì)量要求很嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝上，一般都會有精密過濾器等設(shè)施，對氣體進(jìn)行第二次動作，進(jìn)一步凈化，直到達(dá)到生產(chǎn)要求。

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太原空壓機機頭阻力過大怎么解決呢？下面小編就給大家介紹一下。

1、機頭注油管上斷油閥的功能是在機組停機時，及時將注油管切斷，防止由于油氣桶內(nèi)的余壓將大量的潤滑油壓入機頭，導(dǎo)致機頭內(nèi)潤滑油過多。因而在停機后機頭內(nèi)潤滑油過多也是導(dǎo)致壓縮機啟動電流大原因之一。解決機頭內(nèi)潤滑油過多問題直接的方法是打開機頭端蓋，放出機頭內(nèi)部分潤滑油，同時對斷油閥進(jìn)行修復(fù)或更換。

2、人工盤車是對壓縮機動力部件、傳動部件和聯(lián)動部件連接情況和自由轉(zhuǎn)動情況基本的檢測方法。通過對啟動前壓縮機的人工盤車，來檢查機頭和電機能否自由轉(zhuǎn)動，且根據(jù)以往的盤車經(jīng)驗來判定其轉(zhuǎn)動的阻力增大與否。

3、機頭內(nèi)油結(jié)焦是螺桿式壓縮機在油品較差或溫度較高的情況經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象，由于機頭結(jié)焦，螺桿之間或螺桿與星輪之間的間隙變小，在轉(zhuǎn)動過程中摩擦阻力增大，機組的負(fù)荷增大，電流增大。嚴(yán)重時螺桿與星輪被油焦粘合在一起，機組無法自由轉(zhuǎn)動。

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由于其工作原理采用是制冷循環(huán)降溫,所以壓縮空氣的溫度范圍為2~10℃，由于其價格便宜、安裝簡便，能源主要為電能消耗，不會牽涉到環(huán)境污染等因素，在對壓縮空氣溫度不是太低的情況下，可以優(yōu)先考慮使用。3 無熱再生與加熱再生的比較吸干機的全稱為吸附式干燥機，主要是通過采用吸附劑吸附壓縮空氣的水分從而達(dá)到降低壓縮空氣的目的，而吸附后的吸附劑需要進(jìn)行再生以保證下個循環(huán)的吸附能力。所以吸附式干燥機從再生方式又可分為再生、微熱再生、鼓風(fēng)加熱再生。

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